Лучшие галогеновые лампы h4 для авто тест. Обзор светодиодных ламп H4 ближнего дальнего света

В одном из интернет-сообществ мне встретилась заметка молодого водителя из Тамбова, покрасившего лампы в фарах своего старенького BMW в зеленый цвет. И никто не осудил. Наоборот, его восторг разделили два десятка человек. Более того, тему поддержали другие автомобилисты. Выяснилось, что по городу ездит множество машин с разноцветными «глазами».

Световой тюнинг процветает. Причины разные: одному кажется, что фары его автомобиля светят недостаточно ярко, другому хочется выглядеть круче, третий считает, что это красиво. Чаще всего результаты таких переделок видишь на бюджетных моделях, и способы их владельцы выбирают соответствующие.

Один из самых простых - замена штатных источников света в головных фарах чем-нибудь эдаким. Предложений хоть отбавляй: от ламп увеличенной мощности до светодиодов. И никаких переделок - вытащил одну лампочку и на ее место поставил другую. Перед техосмотром нетрудно вновь вернуться к законному варианту. Вот и тянет народ на эксперименты.

О недостатках «чудо»-ламп мы писали неоднократно - последний раз о них рассказывал Михаил Колодочкин в первом выпуске «За рулем» за этот год. Поэтому я не стану нудить, что такие лампы плохо светят и даже могут стать причиной пожара. Читать мораль сформировавшимся личностям, особенно творческим, - занятие бесполезное. Просто покажу на примерах, насколько плохо выполняет эта «светомузыка» свои прямые обязанности.

ЛАМПОЧКИ ИЛИ ПРАВА

Поставив в фары нештатные лампы, мы изменяем конструкцию головного света автомобиля, а значит, рискуем лишиться водительского удостоверения. Инспекторы ГИБДД имеют право остановить машину с подозрительными фарами и отправить ее на штрафстоянку, а саму фару - в лабораторию на экспертизу, которая выдаст заключение о том, соответствует ли светотехника техническим нормам. Если нет, то водителя (да-да, именно сидевшего в том момент за рулем, ведь он должен был перед началом движения проверить техническое состояние автомобиля) суд лишает прав по статье 12.5 КоАП РФ на срок от шести месяцев до года. Стоит ли так рисковать?

Тьма света

Даже в небольшом придорожном магазине вы обязательно найдете альтернативу штатным лампам. Если бы я поставил цель собрать все источники автомобильного света, которые предлагают торговцы на рынке, интернет-сайты и сетевые магазины запчастей, этот материал растянулся бы на половину журнала. Поэтому ограничусь шестью наиболее интересными экземплярами, имеющими принципиальные конструктивные отличия.

Все купленные мною лампы без каких-либо переделок могут быть установлены в фары, спроектированные под самые недорогие и популярные лампы H4 (цоколь P43t). Седьмым стал комплект стандартных ламп производства фирмы Рhilips - они нужны нам в качестве референсных.

Эксперимент состоял из двух частей. Сначала все лампы прошли проверку на соответствие действующим требованиям Правил ЕЭК ОНН № 112–00 на стенде в лаборатории Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования (ФГУП «НИИАЭ»). Затем - полевые испытания, чтобы подтвердить либо опровергнуть (бывает и такое) теорию практикой: мы вставляли в фары Ларгуса по очереди разные лампы, чтобы выяснить, как они освещают дорогу.

Лабораторная работа

Мы на пороге НИИАЭ. Заведующий лабораторией Николай Базин проводил нас в помещение, где тестируют светотехнику, - это длинный темный коридор с измерительным оборудованием. Для начала испытаний всё готово - на стенде установлена фара со штатной лампой.

Включаем ближний свет. На экран, расположенный на расстоянии 25 метров, проецируется световой поток - светораспределение оценивают визуально (насколько четкая граница света и тени), а фотоэлемент люксметра измеряет освещенность в нескольких контрольных точках. Сначала по гониометру (прибор для высокоточного измерения углов) эксперт выставил точное горизонтальное положение фары. Это контрольная точка в так называемой зоне III - «темной территории», расположенной выше световой границы. В таблице измерений появляются первые данные. Николай поворачивает фару на указанный в методике угол и снимает замеры в трех других точках: B50L (лицо встречного водителя на дистанции 50 м), 75R и 50R (объекты на обочине в 75 и 50 метрах соответственно).

Штатные лампы протестированы. По той же методике прогоняем остальные шесть комплектов. Светораспределение фиксируем на фото, а результаты замеров сводим в таблицу. Полученные данные подтвердили наши опасения: из шести купленных «чудо»-ламп испытание выдержала только одна.

Галогеновые лампы ClearLight X-Treme Vision H4 (на фото слева) стоят 1000 рублей за пару и дают якобы на 120% бoльшую мощность света (так написано на коробке) при увеличенном аж в пять раз ресурсе! На фасадной стороне коробки - крупная надпись Germany, причем без каких-либо объяснений. На обороте - «Сделано в Китае».

В центре - комплект ламп Narva с «ксеноновым эффектом» (Xenon white). Место производства - Польша. И здесь же надпись: Not for use in Europe («Не для использования в Европе»). Странно, в России ведь действуют европейские правила. На обратной стороне коробки - не переведенные на русский язык английские надписи, сообщающие, что комплект «не для дорог общего пользования» и «только для спортивных трасс». Здесь же значок Ростеста, но европейских сертификационных обозначений нет. Стоимость комплекта - 600 рублей. Продается в сетевом магазине запчастей, продавцы которого ни словом не обмолвились о специфике ламп.

Лампы марки MTF Light (справа) упакованы нарядно и стоят 1100 рублей. Называются Aurum («Золото»; видимо, из-за желтого цвета колб). Продаются как «всепогодные». Продавец объяснил, что с ними лучше ездить в дождь и туман. На коробке крупная надпись Made in Quality (дословно: «Сделано в качестве»). И помельче: «Сделано в Корее». Адрес офиса сеульский.

Светодиоды LED MAS (слева) неизвестного происхождения (предположительно родом из КНР). Комплект - 1500 рублей. Правда, точно такие же источники света, но без блистерной упаковки - вдвое дешевле. Продавцы сообщили, что светить эти лампы не умеют, и начали уговаривать приобрести дорогие светодиоды (от 5500 до 13 000 рублей за комплект). Но мы отказались, причем не только из-за бешеной цены, но и по причине специфической конструкции - их объемные внешние радиаторы не позволят поставить защитные крышки фар.

Еще одна «светодиодная автомобильная лампа» H4 марки DLED - на фото в центре. Изготовителем указана Россия, вместо адреса - номер мобильного телефона. На невзрачной коробке обозначены размеры изделия, количество и тип светодиодов - 18 5050 SMD, а также световой поток - 270 лм (люмен). Никаких сертификационных значков. Зато есть хитрая надпись: «Адрес завода и соответствие ГОСТ см. в сертификате соответствия. Сертификат спрашивайте у продавца». А продавец лишь разводит руками. Цена комплекта - 800 рублей.

На фото справа - такая же коробка, тот же изготовитель. Только наклейка другая - на ней указано, что на источнике света установлено шесть светодиодов Epl HP, а световой поток равен 900 лм (как у 55‑ ваттной галогенки H4). Судя по виду, удлиненная колба этого изделия выполняет роль радиатора, что уже вызывает опасения. За комплект - 2664 рублей. Однако!

Николай Базин, заведующий испытательной лабораторией световых и звуковых сигнальных приборов и источников света автотранспортных средств и прицепов

Параметры источников света, которые устанавливают на автомобили, мотоциклы и прочую технику, указаны в соответствующих правилах ЕЭК ООН и российских ГОСТах. В РФ действует техрегламент транспортных средств 018, по которому лампы в автомобилях на дорогах общего пользования должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН № 37. Головной свет может быть только нейтральным белым, с четкой светотеневой границей, с достаточной интенсивностью в контрольных точках и не вызывающим ослепления встречных водителей.

Светодиоды, адаптированные под цоколь галогеновой лампы, в зависимости от мощности дают тусклый свет или, наоборот, ослепляют встречных, так как конструктивно не в состоянии сформировать направленный пучок света. Кроме того, слабые светодиоды недостаточно нагревают фару, вследствие чего она будет запотевать и обмерзать.

Не стоит гоняться за галогеновыми лампами якобы повышенной яркости (с надписями на коробках «+100%» или «+120%»). Они означают только то, что в образцовой фаре эта лампа лучше освещает одну из контрольных точек по сравнению с лампой той же марки предыдущего поколения. А в других условиях свет может оказаться хуже. Окрашенные колбы способны повысить контрастность картинки, но лишь при определенных условиях. Так, желтый немного улучшает видимость при дожде или тумане, но в ясную погоду с ним видно хуже. А с голубым светом всё наоборот. В любом случае что и как вы будете видеть, зависит не от цвета светового пучка, а от его источника и настройки. Чтобы фары хорошо светили, их нужно держать в чистоте и правильно регулировать.

Дороги и итоги

Глядя на результаты лабораторных испытаний, понимаешь, чтo ждет нас на дороге. Но мы решили не отступать от первоначальной программы и посмотреть, что будут видеть водители из своих машин, в фары которых установлены «красивые» лампы. Результаты - в фотогалерее внизу.

Кстати, уложившимся в нормативы лампам ClearLight X‑ Treme Vision мы устроили дополнительные испытания, оставив их в фарах редакционного Ларгуса : проверим, проживут ли они столь же долго, как и стандартные.

Эксперты полагают, что у источников света с увеличенным световым потоком страдает ресурс. Поездим - увидим.

Как светят другие лампочки? Плохо. Посмотрите на фотографии - даже комментарии не нужны. Водитель с трезвой головой в фары своей машины такие не поставит. Вывод: для фар, разработанных под H4, покупайте только соответствующие лампы - обычные двухнитевые галогенки H4 мощностью 60/55 Вт. Без всяческих улучшений и ухищрений. И уж тем более никаких светодиодов и псевдоксенонов! Подтверждением того, что продукция сертифицирована, послужат значки Ростеста и европейской сертификации (буквы ЕАС в квадратике или Е в кружочке) на упаковке.

А экспериментами со светотехникой пусть занимаются профессионалы в лабораториях и на закрытых полигонах.

Благодарим за помощь в подготовке материала специалистов Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования.

С ростом аудитории моего сайта многим интернет-магазинам хочется узнать реальные характеристики своих светодиодных ламп для авто. В основном присылают автолампы с популярными цоколями H4, H7.

Я негативно отношусь к магазинам, которые обманывают своих клиентов, указывая китайские характеристики в 4000-6000 люмен. Поэтому я всячески поддерживаю продавцов, которые хотят завязать с обманом и начать указывать реальные характеристики.

В обзоре участвуют светодиодные лампы H4 ближнего и дальнего света, предоставленные недовольным автолюбителем.

• 1. Характеристики
• 2. Условия тестирования
• 3. Сравнение по ГОСТ
• 4. Размеры
• 5. Сравнение размеров
• 6. Световой поток
• 7. Установка в фару
• 8. Распределение света галоген H4
• 9. Распределение света светодиодная H4
• 10. Мощность полная
• 11. Нагрев
• 12. Коэффициент пульсаций
• 13. Драйвер
• 14. Итоги

Характеристики

Магазин, где была куплен образец, позиционирует данную модель H4, как простую в установке и очень хорошую по характеристикам. В качестве наглядного подтверждения на страницу вставлены картинки из видео Андрея Финашина. Он умудряется в приборе для настройки фар сравнивать галоген, ксенон, Bi-Led и светодиодные. Он рассказывает много и наглядно, только половина неправильно. Видимо он не знает, что для сравнения разных источников света есть специальный ГОСТ. Невозможно сравнивать разное по форме световое пятно под одной точке и затем делать сказочные выводы на этой информации. На одном из видео Андрея Финашина светодиодная лампа H4 на 1200 люмен показала результат освещенности в 10 раз больше, чем у галогена. Неграмотные люди в это верят, главное рассказать убедительно.

Многие путают световой поток светодиодов и светопоток лампы. Считают, если в параметрах светодиода написано 140 лм/вт, то у лампочки будет столько же. Затем они умножают 140 лм/вт на мощность лампочки 20W, и получают 2800лм. Хотя реально там 1200лм.

Параметр 140 лм/вт приведен при работе светодиода в идеальных лабораторных условиях и обычно является максимальным. В реальных условиях эксплуатации получается 80 лм/вт. Учитывая КПД драйвера, на диоды приходится только в среднем 80% всего энергопотребления.

Условия тестирования

Для полноценного сравнения источников света с разными характеристикам используем ГОСТ 41.112-2005 в котором указаны контрольные точки, по которым проводятся замеры. Образец установлен в фару Фольксваген Поло 2014 года.

Сравнивать по одной точке в приборе для настройки фар (реглоскопе) бессмысленно, можно только одинаковые источники. Обычно это максимум, на что способны «псевдо-специалисты», которые не знают про ГОСТы.

Описание точек:

1. B50L – ослепление водителя;
2. 75R – обочина через 75 метров;
3. 50R – обочина через 50м;
4. число в названии обозначает расстояние до неё в метрах, буква отвечает за положение.

Какие лампы H4 выбрать?

Большое количество читателей спрашивают, какие лампы выбрать и где лучше покупать. Если вас интересуют качественные и проверенные светодиодные лампы H4 ближнего дальнего света, то рекомендую проверенный интернет-магазин www. netuning.ru

Я проверил 63 магазина по светодиодным лампам и только в netuning.ru работают специалисты, которые имеют дорогостоящее оборудование для тестирования автомобильных светодиодных ламп. В магазине вам подберут правильные лампы или вы можете обратиться ко мне.

Сравнение по ГОСТ

Сначала позиционирую фару с галогенкой, чтобы галка совпадала. Не меняя положения фары, ставлю диодную, чтобы узнать, совпадёт она с галкой на стене или нет. Перед проведением замеров прогреваем LED автолампу H4 в течение 30 минут.

По точке ослепления B50L видим, что ослепление образца просто огромное 18,1 люкс, у галогена 1,3лк. Эксплуатировать такую LED автолампу нельзя, совсем нельзя. Это может быть дефект конкретного образца, установил другие 3 штуки, результат одинаковый.

По показателям в других точках превосходят галогеновую. По ключевым точкам 50R и 75R улучшение в среднем 36%.

Размеры

Сравнение размеров

Для наглядности сравним размеры с популярной моделью светодиодных ламп для авто H4. На фото сравнение образца с автолампой CL6, которая сверху.

Расположение светодиодов Philips Z ES

Световой поток

Для измерения светового потока прогреваем в течение 30 минут. Секция дальнего не может работать одновременно с ближним, поэтому светопок суммировать нельзя.

При одинаковом количестве светодиодов и мощности, ближний свет H4 отдаёт светопоток ниже. Из-за отражателя, закрывающего диоды, теряется 23%.

• 1270лм — 973лм = 297лм

Пусть он и хорошо отражает и хромированный, но потери неизбежны.

Установка в фару

Проверим образец на сокращении дистанции освещение дороги. Некоторые автомобильные светодиодные лампы для рефлекторов светят гораздо ниже, тем самым сокращая дальность освещение дороги. Настраиваем фару, чтобы галка галогенки совпадала с галкой на стене. Затем не двигая фару убираем галоген и ставим тестируемую светодиодную лампу.

И видим не поправимую проблему, диодная автолампа светит гораздо ниже, чем галогенная. Чтобы она попала в галку, надо фару поднимать ещё выше. Но фара уже стоит в самом верхнем положении. Этот недостаток делает образец непригодным для установки на автомобиль, потому что освещенность дороги сократится вдвое. Это же самое мы видим на страниц магазина, она освещает очень низко.

Распределение света галоген H4

Распределение света светодиодная H4

Мощность полная

Нагрев

Для измерения нагрева используем откалиброванный мини-пирометр. В результате многочисленных опытов по замеру нагревания светодиодов пришлось отказаться от термопары. У этого пирометра металлическая окантовка датчика. Пластик при таких температурах начинает плавится.

В таблице градусы на поверхности светодиода Philips Z ES, температура кристалла будет выше на 10°, примерно 183°. По спецификациям допустимый нагрев кристалла до 150° при этом сохраняется заявленный эффективный срок службы 50.000 часов. Эффективный срок эксплуатации, это снижение светопотока на 30% от первоначального.

При 180° при комнатной температуре, срок службы будет примерно 10.000 ч. Филипсы для своих авто ламп H4 обещают 5.000ч.

Коэффициент пульсаций

Если вы занимаетесь освещением, то рекомендую приобрести прибор Radex Lupin, лучший люксметр и измеритель коэффициента пульсаций. Он подключается к компьютеру через USB и работает совместно с программным обеспечением. Программа показывает спектрограмму и осциллограмму. У меня второй Radex Lupin переделан в прибор для измерения светового потока.

Драйвер

Итоги

С учётом выявленных недостатков, уменьшение дистанции освещения и ослепление встречных, эти автомобильные лампы H4 эксплуатировать на дорогах нельзя. Но можно применить для установки в фары рабочего света или поисковой. Джиперы могут поставить их себе на крышу в качестве люстры.

Цена комплекта в магазине 6930 рублей, что очень дорого за такой набор недостатков. Аналогичные хорошие можно купить за 5500руб. Конечно магазин будет огорчён результатами тестирования. Но это позволит улучшить ассортимент своей, анализируя свои ошибки. Головное освещение отвечает за безопасность движения на дороге, за вашу и других участников дорожного движения. При некачественном освещении вы будут создавать угрозу жизни себе и другим.

Большинство думают, если конструкция одинаковая (имитация нити накала), то и светить они будут одинаково хорошо. На самом деле это далеко не так, хороших лед ламп с цоколем H4 я знаю только 3 модели. Многие думают, что поменять головной свет в автомобиле, то же самое, что лампочку дома в люстре поменять. Дураков на дорогах с таким образом мышления больше, чем хотелось бы.

Со временем каждый владелец автотранспорта сталкивается с необходимостью замены источника света в оптических приборах. Зачастую, при организации ближнего или дальнего света применяется лампа h4. Чтобы не ошибиться в выборе модели, можно самостоятельно провести тест на производительность разных видов. Однако для экономии времени, потребители зачастую пользуются уже проверенной информацией о производительности таких приборов.

Разновидности ламп

Поскольку от качества освещения зависит безопасность всех участников дорожного движения, следует максимально ответственно подойти к вопросу, какие лампы h4 лучше подойдут для использования в автотранспорте. На данный момент существует три основных вида осветительных устройств с данной серией цоколя:

• светодиодные;
• ксеноновые;
• биксеноновые;
• галогенные.

Все классификации обладают как преимуществами, так и недостатками, разбор которых позволит каждому потребителю отдать предпочтение наиболее подходящему виду ламп h4.

Лучшие светодиодные лампы с цоколем H4

Японские светодиодные лампочки с цоколем Н4 используются для монтажа в головную световую систему легковых и грузовых автомобилей. Новинка прошлого года получила признание водителей авто благодаря высоким параметрам освещения, которые достигаются даже при незначительной мощности модели - 11W. Температура цвета в 6500 К позволяет достичь приятного для зрения белого светового потока. Изделие при работе четко разграничивает светотеневые зоны, что исключает вероятность ослепления водителя, встречно идущего авто.

Основные параметры:

P6 H4

Данная модель лампочек предназначена для замены галогенового аналога ближнего, а также дальнего света. В результате повышается обзорность дорожной зоны и обочины больше чем в три раза. Данный фактор обеспечивается за счет 8 диодов от марки Philips Luxeon MZ.

Как и предыдущая модель, изделия P6 H4 полностью повторяют светотеневую зону разграничения, не ослепляя водителей встречных автомобилей. Охлаждаются устройства посредством тепловой трубки и подшипника качения.

Характеристики в цифрах:

Изделия отлично работают в комбинации с разными видами фар головного света и создают световое излучение в 2,5 раза сильнее галогеновых аналогов. Эксплуатационный срок, по заявлению производителя, достигает 5000 ч. Продукция обладает правильной геометрической формой светового потока, что улучшает степень комфортабельности вождения. В качестве охладительной системы здесь используется радиатор, он присоединяется к фарам посредством штатного разъема.

Основные характеристики:

Лучшие галогенные лампы с цоколем H4

Галогенная лампа с эффектом ксенона должна быть не только яркая, но и безопасная для всех участников дорожного движения.

Устройства голландского производителя имеют небольшой эксплуатационный срок в сравнении со светодиодным аналогом - 8-10 месяцев. Цветовая температура светового потока достигает 3700К. Работают светоприборы от источника электросети с напряжением в 12 В. Потребляемая мощность варьируется в пределах 55-60 Вт.

Изделие является представителем категории самых мощных и ярких галогеновых лампочек торговой марки Philips. Стоимость за комплект из двух световых приборов составляет 1100 рублей. Несмотря на увеличенный показатель силы потока, пользователи утверждают, что по цвету изделия практически не отличаются от стандартных. Но в целом, лапочки полностью удовлетворяют потребности водителя.

Немецкое качество всегда было на высоте, это подтверждают и галогеновые автомобильные лампочки торговой марки Osram из серии «Super +30 %». Приборы данной модели имеют хороший показатель цветовой температуры 3300К, а также увеличенную силу светового потока 55-60Вт. Работают устройства от источника электросети с напряжением 12 В.

Изделие обеспечивает более чем на 30% больше светового потока в сравнении с традиционными лямочками. Стоимость комплекта не превышает 270 рублей. По отзывам потребителей, за данную сумму Osram Super +30% является лучшим вариантом.

Это так же представитель продукции немецкого производства. На модель распространяется гарантийный срок в размере одного года. Цветовая температура устройства равна 4500К, что создает теплый белый световой поток мощностью в 55-60Вт.

Функционирует модель, как и другие вариации, от напряжения электросети 12В. В комплектацию входит две лампочки с цоколем H4. Стоимость набора варьируется в пределах 570-630 рублей. Минусы данной модели заключаются в быстром нагреве и уменьшенном рабочем ресурсе.

Лучшие ксеноновые лампы с цоколем H4

Автомобильные лампы повышенной светоотдачи. Разрешены только в качестве штатной оптики.

H4 ClearLight на ближний и дальний свет

Изделие при работе создает яркий белый цвет свечения, который обеспечивает максимальный комфорт водителю во время вождения. Модель предназначена для установки на ближний и дальний световой прибор.

В комплектации имеется всего одна лампа с номинальной мощностью 35 В. Функционирует устройство от источника электросети с напряжением 12 В. Свет получается насыщенным и приятным для зрения человека за счет температуры свечения 5000 К. Стоимость за одну лампочку с эксплуатационным сроком до 3000 часов - 700-750 рублей.

Проблемы, которые могут возникнуть у пользователя, заключаются в плохом разграничении светотеневой зоны. Этот аспект в комбинации с высокой цветовой температурой может привести к ослеплению водителя встречно идущего автомобиля. Поэтому владельцам продукции нужно хорошо постараться настроить уровень свечения фар, чтобы не создавать проблем другим участникам дорожно-транспортного движения.

Изделие выпускается с широким изобилием цветовой температуры и может иметь показатель на 2800, 4300, 5000, 6000 К. Это позволяет потребителям подобрать для себя наиболее подходящий вариант для создания оптимальных условия езды. Колба светового прибора состоит из прочного кварцевого стекла, основание - из керамики. Поэтому лампочке не страшны механические воздействия и вибрация.

Проводка с мягкой силиконовой обмоткой обеспечивает бесперебойное поступление электроэнергии и исключает вероятность растрескивания внешней части. Световой поток изделия варьируется в зависимости от параметра температуры - от 3000 до 3300 Лм. Цена за одну единицу - 1800 рублей. Что касается недостатков, то к ним потребители отнесли сравнительно большую стоимость с учетом того, что в комплектации имеется всего одна лампочка.

Продукция данной торговой марки производится на современном оборудовании, которым задаются точные параметры изготовления. В конструкции применяется металлический корпус, который дает возможность совмещать функционирование лампочки с блоками розжига силой 50W и это без потери работоспособности самого светового прибора.

Помимо всего здесь присутствует повышенная отдача светового излучения +50%, это означает, что световой конус лампочки на 50 м длиннее традиционных аналогов. Изделия производятся с учетом сложных российских эксплуатационных условий, поэтому они подходят для работы как в теплое, так и холодное время года. Кроме того, модель нередко применяют для оснащения светом мотоциклов.

Основные технические характеристики:

По отзывам водителей, данная модель не имеет существенных недостатков.

Что говорит закон

Больше всего пугает водителей гипотетическая ответственность за использование газоразрядных изделий. Это имеет право на существование, но только в том случае, если переделка проводилась в кустарных условиях, а сами фару не предназначены под ксенон и биксенон.

Если заводской комплектацией предусмотрена установка газоразрядных устройств, они проходят сертификацию и получают класс соответствия D. Это означает, что световой поток отрегулирован и является безопасным для всех участников дорожного движения.

Совсем другое дело, когда заводская комплектация под галогенные, накаливания или светодиоды, а мастера вставляют ксенон. Это действительно грубое нарушение правил эксплуатации световых устройств автомобиля, что влечет за собой наложение административного штрафа.

ВИДЕО: Выбираем самую яркую лампу с цоколем H4

Хорошая видимость дороги является одним из важных факторов безопасности всех участников движения. Большая часть ДТП происходит в ночное время. Поэтому вопросу выбора осветительных приборов уделяется особенное значение. Сегодня существует множество разновидностей ламп. Галогеновые виды признаны одними из самых надежных и эффективных приборов.

В продаже представлены различные с белым светом. Они могут применяться как в ночное, так и дневное время. На какие параметры необходимо обращать внимание при выборе, а также основные отличия представленной на рынке продукции, будет рассмотрено далее.

Общая характеристика

Сегодня на рынке представлено большое разнообразие осветительных приборов для фар. Классическим вариантом считаются для авто H4 с белым светом. Этот тип цоколя выпускается уже давно, поэтому производители максимально усовершенствовали эту конструкцию.

Представленный тип ламп имеет две спирали. Одна из них обеспечивает дальний, а вторая - ближний свет. Сегодня автовладельцы могут приобрести помимо галогеновых светодиодные и Однако в силу определенных причин (высокая цена, необходимость приобретения дополнительного оборудования) эти разновидности пока не получили такого широкого распространения.

Сегодня востребованы. Они отличаются рядом характеристик. Такие приборы устанавливают в фары машин различных марок. Наиболее качественной признана продукция компаний «Филипс», «Осрам», «Бош». Существуют и другие варианты, которые могут уступать представленным производителям по некоторым параметрам.

Цоколь

Цоколь типа H4 является классическим вариантом для автомобильных фар. Он появился раньше других разновидностей. Галогеновые лампы этого типа не могут иметь мощность выше 55-60 Вт. Только специальные устройства могут превышать этот показатель.

Если автомобиль перемещается не по трассе, например, внедорожник в условиях дикой природы, он может использовать более мощные лампы H4 (24V) с белым светом. Они отличаются повышенной яркостью. Однако подобные приборы требуют специальной конструкции фар. Если установить такой прибор в непредусмотренную для этого систему, он увеличит нагрузку на электрическую систему транспортного средства. Это может стать причиной ее выхода из строя. Также лампа высокой мощности может расплавить элементы фары.

Для условий езды по городу, трассе рекомендуется приобретать стандартные приборы. Они имеют две спирали. Колба наполнена специальным газом. Некоторые производители усовершенствовали эту конструкцию. Они применяют специальное напыление для колбы, выбирают особый газ или материал для спиралей. Эту конструкцию сегодня практически нельзя усовершенствовать.

Температура свечения

Чтобы определить оттенок, который будет характеризовать свечение фары, используется показатель температуры светового потока. Он измеряется в Кельвинах. Белый тип свечения является максимально приближенным к дневным лучам. Поэтому он максимально привычный для глаз.

Решая, какие выбрать лампы H4 с белым светом, необходимо обратить внимание на показатель температуры. Он укажет, какой оттенок белого свечения будет издавать лампа. Для этого необходимо обратить внимание на температурный диапазон, разработанный для этих изделий.

Если водитель хочет получить излучаемый фарами цвет без оттенка, он должен приобрести лампу 5000-5500 К. Это максимально приятный для глаз цвет. Белый свет с желтым (теплым) оттенком излучают приборы 4000-4800 К. Голубой или синий (холодный) цвет присущ лампам 5500-8000 К.

Выбор оттенка

В зависимости от назначения лампы необходимо выбирать оттенок свечения. Галогеновая лампа H4 с белым светом может издавать теплый, холодный или нейтральный цвет лучей. Теплые оттенки чаще применяются для всепогодных приборов. Однако от желтоватого света глаза водителя могут уставать. Дальнобойщики и экспедиторы приобретают для фар приборы с нейтральным (чистым) оттенком свечения.

Для создания головного света автомобиля оптимально подойдут приборы с 4600-6000 К. Глаза водителя при этом меньше устают. Он остается собранным, сконцентрированным. Голубоватое свечение улучшает внешний вид фар, приближая их к более дорогим ксеноновым моделям. Поэтому многие водители предпочитают устанавливать в фарах именно такие разновидности ламп.

У нейтрального и холодного оттенка белого свечения есть один недостаток. В туман, дождь лучи отражаются от капель и слепят водителя. В такую погоду предпочтительнее включать лампы с теплым оттенком свечения.

Лучшие классические лампы

Помогут выбрать лампы H4 с белым светом отзывы водителей и экспертов. Они утверждают, что лучшими классическими моделями в этой категории являются приборы Mtf-Light Longlife, Phillips Vision, Osram Original. Первые две лампы получили оценку 9,9 из 10. Модель компании «Осрам» оценивается потребителями в 9,8 балла.

Модель Phillips Vision стоит около 700-800 руб. Она известна своей надежностью и долговечностью. Интенсивность освещения дороги возрастает на 30%.

Лампа Mtf-Light Longlife стоит дешевле. Ее можно приобрести по цене 500-600 руб. Представленный прибор известен своей надежностью. Ее ресурс работы выше, чем у конкурирующих изделий.

Модель Osram Original также отличается высоким качеством. Ее недостатком является высокая стоимость 950-1000 руб. По своим эксплуатационным характеристикам она практически не уступает двум первым лампам.

Повышенная яркость

На рынке представлены лампы H4 с повышенной светоотдачей белого света. Они потребляют такую же номинальную мощность, но издают более интенсивный световой поток (на 30-50 % и больше). На это влияет не только конструкция самой лампы, но и фары.

К недостаткам подобных изделий необходимо отнести меньший срок службы, чем у прочих разновидностей. Однако преимуществом таких ламп является отсутствие перегрева фар. При правильной регулировке такой осветительный прибор не будет слепить встречных водителей.

Лампы повышенной яркости рекомендуется применять водителям с пониженным зрением и в возрасте старше 60 лет. Лучшими приборами повышенной яркости являются Philips X-Treme Vision +130 % (900 руб.), Mtf-Light Argentum +80 % (850 руб.), Osram Night Breaker +110 % (950 руб.).

Улучшенный визуальный комфорт

Водители, которые любят чистый и яркий белый свет лампы H4 24V, но не имеющие возможность поставить подобный прибор на свой автомобиль из-за существующих ограничений, подойдут разновидности повышенного визуального комфорта. Они обладают повышенной световой температурой, которая по своему виду напоминает лучи ксеноновых (более современных и дорогих) ламп.

Такие лампы повышают концентрацию водителя в ночное время. Для создания такого светового потока качественные производители применяют специальные светофильтры. Дешевые модели имеют только специальное напыление на колбе. Такие изделия, наоборот, утомляют глаза.

Улучшенный визуальный эффект действует обратно в плохую погоду. Белый свет лампы будет отражаться от асфальта, ослепляя водителя. Лучшими в этой категории признаны Mtf-Light Titanium (1000 руб.), Phillips White Vision (900 руб.), Koito White Beam (1100 руб.).

Увеличенный ресурс

При определенных погодных условиях существует необходимость включать фары даже днем. В этом случае продолжительность работы обычной лампы значительно сокращается. В дождливую погоду, туман, также при езде по трассе включение фар, согласно со статистикой, снижает количество аварий. Поэтому подобная мера предосторожности является оправданной.

Чтобы продлить срок эксплуатации осветительного прибора были разработаны специальные конструкции. Они отличаются повышенным сроком эксплуатации. Лучшими в этой категории являются лампы H4 с белым светом Philips Long Life, Osram Ultra Life. Их стоимость составляет порядка 900-1100 руб.

Пользователями признана лучшей модель компании «Филипс». Она отличается наиболее продолжительным ресурсом работы. Лампа может функционировать даже при постоянном включении до 4 раз дольше, чем классический прибор. Модель от компании «Осрам» имеет ресурс на 2 тыс. часов больше, чем у стандартных разновидностей.

Лампы повышенной мощности

В некоторых случаях водители применяют лампы H4 с белым светом повышенной мощности. Это оправдано при передвижении вне трассы, при наличии специальной конструкции фары. Чаще всего подобные лампы применяются для фар различной промышленной техники, а также для внедорожников.

Пользователи отметили, что лучшими моделями в этой категории являются Phillips Rally, Osram Offroad Super Bright. Их стоимость не отличается от стандартных разновидностей и составляет порядка 900-1000 руб. Брендовые модели отличаются высоким качеством. Они имеют мощность 80-100 Вт.

Для использования представленных осветительных приборов требуется производить модернизацию фар. Они не отличаются высоким ресурсом. Однако для тех, кто часто ездит на природу, увлекается трофи-рейдами эти модели станут просто незаменимыми.

Особенностью ламп H4 является наличие двух спиралей в каждой лампе. Одна из спиралей отвечает за ближний свет, вторая – за дальний.

Согласно действующему на территории РФ ГОСТу 2023.2-88 существует ряд требований к лампам накаливания, которые используются в освещении транспортных средств.

В соответствии с данным стандартом цоколь на лампе H4 соответствует типу P43t-38. Также ГОСТ оговаривает основные требования к данным лампам. Проверка проводится при 13,2 и 28 вольтах, необходимо обеспечение следующих требований:

• Время работы не менее 450 ч
• Время работы до выхода из строя 3% ламп не менее 120 часов
• Стабильность потока нити дальнего света 85%
• Стабильность потока нити ближнего света 85%
• Температура припоя max 270 °С
• Температура лопатки max 400 °С

Лампа выдерживает механические нагрузки и испытания долговечности, а также нагрузку 15g с частотой 100 Гц.

Виды ламп H4

Также покупатель различает данные лампы по оттенкам, которыми они светят. Наиболее популярным запросом у покупателей является лампа с белым цветом свечения, т.н. лампы с повышенным визуальным комфортом. Многие водители предпочитают именно белый свет фар. Во-первых данный цвет близок к дневному и меньше утомляет глаза, особенно это важно в дальних ночных поездках. Во-вторых белый цвет фар позволяет создать имитацию ксеноновых ламп и помогает водителю сделать свое авто более заметным. В-третьих свет такого оттенка позволяет очень хорошо различать дорожные знаки.

К недостаткам ламп с белым свечением можно отнести повышенную яркость при отражении от тумана и капель дождя, что может привести к дискомфорту водителя. Такие ситуации предусмотрели производители всепогодных ламп, с более желтым оттенком свечения. Свет данного оттенка меньше отражается от капель.

Существуют лампы увеличенной мощности, а именно 80-100Вт. Использование данных ламп запрещено в городе, а также на загородных трассах. Данные фары сильно ослепляют других участников дорожного движения. Поэтому использовать данные лампы можно лишь во время раллийных соревнований в качестве дополнительных ламп.

Однако предпочтение многие покупатели отдают биксеноновым лампам h4. Благодаря особенностям конструкции, при использовании таких ламп ближний свет горит постоянно, а дальний включается в дополнение к ближнему.

Цвет свечения и мощность достигается разными производителями благодаря использованию различных технологий, поэтому при выборе лампы стоит так же обратить внимание на визуальные характеристики.

Выбор производителя

При выборе производителя лампы важно учесть вышеописанные характеристики, во многом они так же и будут определять цену лампы.

Сравнение ламп различных производителей лучше всего производить по вышеописанным категориям.

• Philips Vision H4: производитель покупатели отмечают безотказную работу данных ламп (700 рублей)
• Mtf-Light Standart H4 – надежность и невысокая цена (500 рублей)
• Osram Original H4 – зарекомендовала себя как качественная лампа (990 рублей)

• Philips X-Treme Vision +130% H4 – производитель обещает максимальную яркость света среди существующих на рынке галогеновых ламп (900 рублей)
• Osram Night Breaker H4 – увеличена интенсивность света (950 рублей)

Среди ламп с повышенным ресурсом лидируют те же производители:

• Philips Long Life – производитель обещает повышенный в 4 раза ресурс (900 рублей)
• Osram Ultra Life – ресурс около 2 тысяч часов (990 рублей)

• Mtf-Light Titanium H4 – дает на выходе бело-желтый свет (990 рублей)
• Philips WhiteVision H4 – обладает белым светом (900 рублей)
• KOITO H4 White Beam III – светят белым светом в 2 раза интенсивнее при прежней мощности потребления (1000 рублей)

• Mtf-Light Aurum H4 – идеальны во время дождя (920 рублей)
• Osram Fog Breaker H4 – лучшие лампы для тумана (800 рублей)
• Narva H4 Contrast+ — улучшенная резкость в пасмурную погоду (600 рублей)

Среди ламп H4 с большой мощностью популярны две модели:

• Philips Rally H4 – обладают мощностью 100/90 Вт (890 рублей)
• Osram Offroad Super Bright H4 – мощность 100/80 Вт (950 рублей)

Самые популярные биксеноновые лампы:

• MTF-Light H4 – качественный биксенон из Южной Кореи (2200 рублей)
• Maxlux H4 – повышенная надежность (2350 рублей)
• Sho-Me H4 – невысокая цена, возможность установки в любое авто (750 рублей)

Как выбрать лампы H4

При выборе ламп важнее всего учитывать погодные условия. В зависимости от этого, а также из эстетических предпочтений, следует выбрать лампы белого или желтого свечения. Также следует проверить срок службы лампы, а так же учесть, что долговечная лампа не может стоить дешево.